పూణె: మహమ్మద్వాడి, ఉండ్రి మరియు పిసోలి పరిసరాల్లో భారీ వాహనాల వల్ల ఇటీవల జరిగిన అనేక ప్రమాదాల వెలుగులో రహదారి భద్రత మరియు మౌలిక సదుపాయాలపై దైహిక నిర్లక్ష్యానికి వ్యతిరేకంగా వారాంతాల్లో నివాసితులు తమ నిరసనలను తీవ్రతరం చేశారు.ఆదివారం సాయంత్రం, పినాకిల్ రిడ్జ్ రోడ్ పైభాగంలో నిశ్శబ్ద నిరసన జరిగింది, అక్కడ నివాసితులు అసురక్షిత మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ప్రాంతంలో ప్రతిపాదిత DP రహదారికి వ్యతిరేకంగా ప్లకార్డులతో నిలబడి ఉన్నారు. శనివారం, వందలాది మంది మహమ్మద్వాడిలో “పెరుగుతున్న ట్యాంకర్ రాజ్” మరియు వేగంగా విస్తరిస్తున్న ప్రాంతాలలో తీవ్ర నీటి కొరతకు వ్యతిరేకంగా ర్యాలీ చేశారు.NIBM-Undri రెసిడెంట్స్ ఫోరమ్ సహ వ్యవస్థాపకుడు పర్వీన్ తాంబే మాట్లాడుతూ, పూణే మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (PMC) పదేపదే నిష్క్రియాత్మకంగా వ్యవహరించినందుకు ఈ ప్రదర్శన ప్రతిస్పందన అని అన్నారు. “మా శాంతియుత నిరసన ఆదివారం సాయంత్రం 5.30 గంటలకు ప్రారంభమైంది. మా డిమాండ్లు నిరంతరం విస్మరించబడుతున్నందున PMC నుండి కొంత ప్రతిస్పందన పొందడానికి మేము దీన్ని చేస్తున్నాము. మేము DP రహదారికి వ్యతిరేకంగా నిలబడి ఉన్నాము. ఇది ప్రమాదకరమైనది మరియు చట్టాన్ని పాటించదు. రోడ్లు నిర్మించడం లేదా మరమ్మతులు చేయడం అభివృద్ధి పేరుతో ఆలోచన లేని నిర్మాణాలు కాకుండా ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన నియమాలు మరియు నిబంధనలను అనుసరించాలి. ప్రజా భద్రతకు మొదటి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి’’ అని అన్నారు.ప్రతిపాదిత రోడ్డు పనులు ఆగిపోయాయని పిఎంసి రోడ్డు విభాగాధిపతి రాజేష్ బంకర్ తెలిపారు. “సాంకేతిక అంచనా మరియు వాటాదారులతో చర్చల తర్వాత భవిష్యత్ చర్య తీసుకోబడుతుంది” అని బంకర్ చెప్పారు.గుడ్ షెపర్డ్ లేన్ వెంబడి నివసిస్తున్న నివాసితులు ఇప్పటికే ఉన్న స్ట్రెచ్ నావిగేట్ చేయడం కష్టంగా ఉందని చెప్పారు. పినాకిల్ రిడ్జ్ అప్రోచ్ రోడ్ను ఎన్ఐబిఎమ్ చౌక్కు కలిపే జంక్షన్లో ఏటవాలు వంపు మరియు అడ్డంకులు రోజువారీ కదలికను సవాలుగా మారుస్తాయని మానసి డామ్లీ చెప్పారు. “ఇక్కడ నివాసితులు ఇప్పటికే ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలను పిఎంసి ముందుగా పరిగణించాలి. రహదారి ఇంక్లైన్ ప్రజల ఉపయోగం కోసం సిఫార్సు చేయబడదు. అధికారులు ఈ ప్రాంతాన్ని సర్వే చేసి, సమస్యలను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు అడ్డంకులను పరిష్కరించాలి” అని డామ్లీ అన్నారు.ఇతర స్థానిక నివాసితులు భూభాగం మరియు ట్రాఫిక్ యొక్క సంక్లిష్ట ప్రమాదాలను సూచించారు. ఈ ప్రాంతంలోని ఒక సొసైటీ ఛైర్మన్ సుక్బీర్ సింగ్ సంఘవి మాట్లాడుతూ, “ఎన్ఐబిఎం-ఉండ్రి రోడ్లో ఇప్పటికే ట్రాఫిక్ పెరిగిపోయింది మరియు ఎక్కువ భరించలేము. వాలు చాలా నిటారుగా ఉంది మరియు వాహనాలు వేగంగా వస్తున్నాయి. మరో ఏటవాలుగా ఉన్న రహదారి దానితో కలవడంతో, ప్రమాదాల సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది.”మరో స్థానిక నివాసి జైదీప్ మాలవీయ, “DP మా BP (రక్తపోటు) మాత్రమే పెంచుతుంది, ట్రాఫిక్ సమస్యలను తగ్గించదు” అని చమత్కరించారు.NIBM రోడ్ నివాసి నిషా మోంటెరో మాట్లాడుతూ, పదే పదే మరణాలు మరియు పేలవమైన అమలు అధికారులపై నమ్మకాన్ని కోల్పోయాయని మరియు సాధారణ ప్రయాణం సురక్షితం కాదని భావించింది.“మా ఆందోళనలు ఎప్పుడూ వినబడవు కాబట్టి ఇలాంటి నిరసనలు అవసరం. ర్యాష్ ట్యాంకర్ డ్రైవింగ్ లేదా రోడ్డు పరిస్థితులు సరిగా లేకపోవడం వల్ల మరణాలు సంభవించడం ఇదే మొదటిసారి కాదు, ఇది చివరిది కాకపోవచ్చు. తల్లిదండ్రులుగా, ఇది భయానకంగా ఉంది. ఇంటి నుండి బయలుదేరడం మరియు సురక్షితంగా తిరిగి రావడం అనిశ్చితంగా అనిపిస్తుంది” అని మోంటెరో చెప్పారు.వదులుగా ఉన్న రాళ్లు మరియు నిటారుగా ఉన్న ప్రవణతలు ఇప్పటికే స్కిడ్డింగ్ సంఘటనలకు కారణమయ్యాయి, బలమైన రోడ్ల ఆవశ్యకతను మరియు ట్యాంకర్ల కదలికను కఠినంగా నియంత్రించాలని నొక్కిచెప్పినట్లు ఉండ్రి నివాసి ప్రోతిమా భాస్కర్ తెలిపారు. “రోడ్డు పరిస్థితులు సరిగా లేకపోవడం మరియు నిటారుగా ఉన్న గ్రేడియంట్ల కారణంగా, నా స్కూటర్ స్కిడ్ అయి అనేక ప్రమాదాలు జరిగాయి. మాకు ఇలాంటివి సాధారణం అయ్యాయని భయానకంగా ఉంది. చాలా సొసైటీలు వాటర్ ట్యాంకర్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి, అయితే డ్రైవర్లకు కఠినమైన నియంత్రణ మరియు అటువంటి భారీ వాహనాలను హ్యాండిల్ చేయగల బలమైన రోడ్లు ఉండాలి” అని భాస్కర్ అన్నారు.(ప్రసాద్ కులకర్ణి అందించిన ఇన్పుట్లతో)
Source link
Auto GoogleTranslater News
