పూణే: పింప్రీ చించ్వాడ్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (PCMC) పింపుల్ నిలఖ్ సమీపంలో నిర్మాణంలో ఉన్న రక్షక్ చౌక్ ఫ్లైఓవర్పై తాజా ముందస్తు జాగ్రత్త చర్యలను రూపొందించడానికి సన్నద్ధమైంది, ఇటీవలి నిర్మాణ భద్రత ఆడిట్ దాని ప్రమాదకరమైన నిటారుగా ఉన్న గ్రేడియంట్పై ఎర్ర జెండాలు ఎగురవేసి, వాహనదారుల భద్రతపై తీవ్రమైన ఆందోళనలకు దారితీసింది.మావల్ ఎంపీ మరియు సీనియర్ శివసేన సభ్యుడు శ్రీరంగ్ బర్నే స్థల పరిశీలన తర్వాత ఆడిట్ ఆదేశించబడింది, ఫ్లైఓవర్ ట్రాఫిక్కు తెరవబడిన తర్వాత పదునైన వాలు ప్రమాద ఉచ్చుగా మారుతుందని హెచ్చరించారు. నిగ్డిలోని మధుకర్ పావలే ఫ్లైఓవర్తో సమాంతరంగా గీయడం జరిగింది, ఇక్కడ నిటారుగా ఉన్న ప్రవణత తరచుగా ప్రమాదాలకు కారణమైంది, బర్న్ డిజైన్ను పునఃపరిశీలించాలని పౌర పరిపాలనను కోరారు, వంపుని తగ్గించడానికి నిర్మాణాన్ని పొడిగించాలని కూడా సూచించారు.గత వారం అందిన ఆడిట్ నివేదిక, ఫ్లైఓవర్ను ప్రయాణికులకు తెరిచేందుకు ముందు భద్రతా విధానాలను పెంచాలని పరిపాలనను ప్రేరేపించిందని పౌర అధికారులు ధృవీకరించారు. “ప్రతిపాదిత చర్యలు 30kmph ఖచ్చితమైన వేగ పరిమితిని అమలు చేయడం, మరిన్ని రంబ్లర్ స్ట్రిప్లను జోడించడం మరియు వాహనదారులను ముందుగానే హెచ్చరించడానికి మెరుగైన సూచికలను ఇన్స్టాల్ చేయడం వంటివి ఉన్నాయి. తుది కాల్ ఇంకా తీసుకోనప్పటికీ, ద్విచక్ర వాహనాలను నియంత్రించే అవకాశాన్ని కూడా మేము పరిశీలిస్తున్నాము,” అని సీనియర్ పౌర అధికారి తెలిపారు.భద్రతపై మళ్లీ దృష్టి సారించినప్పటికీ, ఎటువంటి నిర్మాణాత్మక రెడ్ జెండా లేదని అధికారులు పట్టుబట్టారు. “ఇండియన్ రోడ్ కాంగ్రెస్ (IRC) నిర్దేశించిన పరిమితుల్లో గ్రేడియంట్ ఉన్నట్లు ఆడిట్ గుర్తించింది మరియు ఎటువంటి పెద్ద డిజైన్ మార్పులను సిఫారసు చేయలేదు” అని అధికారి తెలిపారు.రూ.22 కోట్ల ప్రాజెక్ట్, ఇప్పుడు 95% పైగా పూర్తయింది, చివరి దశలో ఉంది. పూణేలోని కాలేజ్ ఆఫ్ ఇంజినీరింగ్ (CoEP)కి చెందిన నిపుణులు ఫ్లైఓవర్ డిజైన్ను పరిశీలించారని మరియు అన్ని తప్పనిసరి నిబంధనలకు కట్టుబడి ఉన్నారని PCMC అధికారులు తెలిపారు. తాజా ఆడిట్, ఆందోళనలు లేవనెత్తిన తర్వాత పూర్తిగా ముందుజాగ్రత్తగా నిర్వహించినట్లు వారు చెప్పారు.అయినప్పటికీ, బర్న్ చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాడు. తన ఫిబ్రవరి పర్యటన సందర్భంగా, వాలు కారణంగా ఎదురవుతున్న సాంకేతిక సవాళ్లను పరిష్కరించడంలో లోపాలున్నాయని ఆరోపిస్తూ, ప్రాజెక్ట్ అమలును విమర్శించారు. ప్రమాదాలు జరిగితే తీవ్ర పరిణామాలుంటాయని, జవాబుదారీతనం ఉంటుందని హెచ్చరించారు. “ఫ్లైఓవర్ తెరిచిన తర్వాత కూడా తప్పులు జరిగితే మరియు ప్రమాదాలు జరిగితే, కన్సల్టెంట్ మరియు సంబంధిత అధికారులపై నేరపూరిత నరహత్య ఆరోపణలతో సహా కఠినమైన చట్టపరమైన చర్యలు ప్రారంభించబడతాయి” అని ఆయన చెప్పారు.కీలకమైన ఔంద్-BRTS రహదారిపై ఉన్న ఈ ఫ్లైఓవర్ పింప్రి చించ్వాడ్ను పూణే నగరం మరియు ముంబై హైవేతో కలిపే కీలకమైన కారిడార్పై ఉంది. ఒకసారి అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, అది రద్దీని తగ్గించగలదని, ఔంధ్, రావెట్ మరియు ముంబై నుండి ట్రాఫిక్ను క్రమబద్ధీకరిస్తారని మరియు పింపుల్ నిలఖ్ వైపు వెళ్లే ప్రయాణికులకు సురక్షితమైన మార్గాన్ని అందించవచ్చని భావిస్తున్నారు, అయితే దాని వాలుపై చర్చ తగ్గుముఖం పట్టలేదు.
Source link
Auto GoogleTranslater News
