పూణే: కొత్త బస్సులను ప్రవేశపెట్టడం మరియు వృద్ధాప్య వాహనాలను రద్దు చేయడం వల్ల MSRTC సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుందని రాష్ట్ర రవాణా మంత్రి ప్రతాప్ సర్నాయక్ చెప్పారు. TOI గురువారం నాడు.“MSRTC ఫ్లీట్ చాలా పెద్దది. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా కొన్ని బస్సులకు సంబంధించిన సమస్యలు ఎప్పటికప్పుడు ఎదురవుతాయి. అయితే, కొత్త బస్సుల చేరికతో ఫ్లీట్ క్రమంగా మెరుగుపడుతోంది. బ్రేక్డౌన్లు మరియు సాంకేతిక సమస్యలకు సంబంధించిన ప్రయాణికుల ఫిర్యాదులు ఈ ఏడాది చివరి నాటికి బాగా తగ్గుతాయి” అని సర్నాయక్ చెప్పారు.జూన్ 2న గుజరాత్లోని బార్డోలి వద్ద రెండు MSRTC బస్సులకు పెద్ద ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత ఆందోళనలు జరిగాయి. ఈ ప్రమాదంలో ఏడుగురు మరణించారు మరియు 40 మందికి గాయాలయ్యాయి. ఘటనపై విచారణ జరుపుతున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు.మహారాష్ట్ర స్టేట్ రోడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ (MSRTC) ఫ్లీట్లో 70% పైగా ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరం చివరి నాటికి పెద్ద సాంకేతిక సమస్యలు లేదా ఆలస్యం లేకుండా పనిచేస్తాయని రవాణా వినియోగ సీనియర్ అధికారులు పేర్కొన్నారు. MSRTC ప్రస్తుతం 16,000 బస్సులను నడుపుతోంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో దాదాపు 2,600 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ప్రవేశపెట్టాలని భావిస్తున్నారు.ప్రయాణికులు ఒప్పుకోవడం లేదు. వారు తరచుగా బ్రేక్డౌన్లు, జాప్యాలు మరియు పేలవమైన నిర్వహణను నివేదిస్తూనే ఉన్నారు.మే 31న పూణే నుండి ముంబైకి ప్రయాణించిన ముంబై నివాసి దర్శన్ జోషి, పూణే స్టేషన్ నుండి రాత్రి 11 గంటలకు చివరి ఇ-శివనేరి సేవలో తన అనుభవాన్ని వివరించాడు. “ఈ-శివనేరి సర్వీస్ అయినప్పటికీ బస్సుకు ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదు. నా తోటి ప్రయాణికులు డ్రైవర్కి పదే పదే ఫిర్యాదు చేసినా ఏమీ చేయలేదు. బస్సు ఖలాపూర్ టోల్ ప్లాజా దగ్గర ఆగింది, ఇది ప్రయాణికులకు కోపం తెప్పించింది.”“పుణె నుండి దాదాపు రెండు గంటల దూరంలో ఉన్న బస్ బస్ మాత్రమే వస్తుందని డ్రైవర్ చెప్పాడు. ప్రయాణం కొనసాగించడం తప్ప మాకు వేరే మార్గం లేదు. నేను MSRTCకి ఫిర్యాదు చేసాను, కానీ ఫలించలేదు, ”అని జోషి చెప్పారు.నిర్వహణపై ప్రశ్నలు సోషల్ మీడియాలో కూడా వచ్చాయి. ఇటీవల, శుభం లాల్ అనే ప్రయాణికుడు పూణే నుండి ఛత్రపతి శంభాజీనగర్కు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఇ-శివాయ్ బస్సులో సీటు యొక్క ఫుట్రెస్ట్ దగ్గర వైరింగ్ ప్యానెల్ బహిర్గతం అవుతున్న ఫోటోను X లో పోస్ట్ చేశాడు.చాలా మంది బస్సు వినియోగదారులు కూడా బస్ స్టేషన్ల దుస్థితిని ఎత్తిచూపారు. సాధారణ ప్రయాణీకుడు సౌరభ్ లాల్ హింజేవాడి ఫాటా ST స్టాండ్ యొక్క అధ్వాన్న స్థితిని ఎత్తి చూపారు. “బస్టాండ్లను మెరుగుపరచడం గురించి చాలా చర్చించారు, ముఖ్యంగా ఇటీవలి నెలల్లో స్వర్గేట్పై దృష్టి సారించిన తర్వాత. ఇంకా సౌకర్యాలు సరిపోలేదు. సీటింగ్ ఏర్పాట్లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు వాస్తవానికి ఏ అభివృద్ధి పనులు జరిగాయి అనే దానిపై స్పష్టత లేదు.”ఆలస్యం అనేది ప్రయాణికులలో మరో ప్రధాన ఫిర్యాదుగా మిగిలిపోయింది. కోంధ్వా నివాసి అభిజిత్ ఫడ్నిస్ మాట్లాడుతూ తాను మార్చిలో ప్రయాణించాల్సిన పూణే-షిర్డీ బస్సు 45 నిమిషాలకు పైగా ఆలస్యంగా బయలుదేరిందని చెప్పారు. “సమాచారం లేకపోవడం పెద్ద సమస్య. బస్సు స్థితిపై ఎవరూ అప్డేట్ ఇవ్వలేరు. ఇప్పటికీ లైవ్ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్ లేదు. గత సంవత్సరంలో చాలా వాగ్దానాలు చేయబడ్డాయి, అయితే వాటిలో కొన్నింటిని అమలు చేయడానికి ఇది సమయం,” అని ఫడ్నిస్ చెప్పారు.
Source link
Auto GoogleTranslater News
